1 |
Class 4A - CIML-Metro |
1332 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
1247 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
1228 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
1023 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
971 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
340 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
244 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
231 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
209 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
181 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
768 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
595 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
566 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
554 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
548 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
218 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
147 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
138 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
135 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
112 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
116 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
94 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
89 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
65 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
35 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
460 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
452 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
384 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
366 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
338 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
1082 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
1066 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
1004 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
926 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
835 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
45.0% |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
42.5% |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
36.0% |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
43.8% |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
40.0% |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
181 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
99 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
93 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
93 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
85 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
532 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
321 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
300 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
290 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
281 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
34.0% |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
31.0% |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
30.8% |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
32.1% |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
31.7% |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
313 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
279 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
258 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
226 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
198 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
466 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
390 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
381 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
363 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
309 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
73.2% |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
67.2% |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
66.2% |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
73.1% |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
62.7% |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
49.3% |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
47.1% |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
44.5% |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
49.4% |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
45.7% |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
214 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
185 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
181 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
156 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
145 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
554 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
439 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
409 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
381 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
367 |