1 |
Class 4A - CIML-Metro |
97 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
46 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
41 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
36 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
30 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
133 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
93 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
78 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
56 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
47 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
53 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
47 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
44 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
44 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
42 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
38.0 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
17.0 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
13.0 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
10.0 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
8.0 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
32 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
13 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
8 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
6 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
5 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
22 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
22 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
22 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
19 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
13 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
153 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
139 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
137 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
105 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
102 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
.559 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
.545 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
.481 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
.356 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
.345 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
94 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
89 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
88 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
88 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
71 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
109 |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
102 |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
100 |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
98 |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
87 |
1 |
Class 4A - CIML-Metro |
131.2% |
2 |
Class 4A - CIML-Metro |
128.6% |
3 |
Class 4A - CIML-Metro |
100.0% |
4 |
Class 4A - CIML-Metro |
97.6% |
5 |
Class 4A - CIML-Metro |
93.5% |