1 |
Class 3A - CIML-Metro |
72 |
2 |
Class 3A - CIML-Metro |
66 |
3 |
Class 3A - CIML-Metro |
27 |
4 |
Class 3A - CIML-Metro |
22 |
5 |
Class 3A - CIML-Metro |
21 |
1 |
Class 3A - CIML-Metro |
62 |
2 |
Class 3A - CIML-Metro |
47 |
3 |
Class 3A - CIML-Metro |
18 |
4 |
Class 3A - CIML-Metro |
14 |
5 |
Class 3A - CIML-Metro |
10 |
1 |
Class 3A - CIML-Metro |
206 |
2 |
Class 3A - CIML-Metro |
179 |
3 |
Class 3A - CIML-Metro |
72 |
4 |
Class 3A - CIML-Metro |
56 |
5 |
Class 3A - CIML-Metro |
54 |
1 |
Class 3A - CIML-Metro |
150 |
2 |
Class 3A - CIML-Metro |
139 |
3 |
Class 3A - CIML-Metro |
129 |
4 |
Class 3A - CIML-Metro |
128 |
5 |
Class 3A - CIML-Metro |
90 |
1 |
Class 3A - CIML-Metro |
0 |
1 |
Class 3A - CIML-Metro |
0 |
1 |
Class 3A - CIML-Metro |
0 |
1 |
Class 3A - CIML-Metro |
0 |
1 |
Class 3A - CIML-Metro |
0 |
1 |
Class 3A - CIML-Metro |
83.3% |
2 |
Class 3A - CIML-Metro |
82.2% |
3 |
Class 3A - CIML-Metro |
81.5% |
4 |
Class 3A - CIML-Metro |
70.9% |
5 |
Class 3A - CIML-Metro |
68.8% |
1 |
Class 3A - CIML-Metro |
563 |
2 |
Class 3A - CIML-Metro |
489 |
3 |
Class 3A - CIML-Metro |
200 |
4 |
Class 3A - CIML-Metro |
157 |
5 |
Class 3A - CIML-Metro |
156 |
1 |
Class 3A - CIML-Metro |
309 |
2 |
Class 3A - CIML-Metro |
235 |
3 |
Class 3A - CIML-Metro |
116 |
4 |
Class 3A - CIML-Metro |
73 |
4 |
Class 3A - CIML-Metro |
73 |
1 |
Class 3A - CIML-Metro |
30.6% |
2 |
Class 3A - CIML-Metro |
21.9% |
3 |
Class 3A - CIML-Metro |
21.4% |
4 |
Class 3A - CIML-Metro |
30.1% |
5 |
Class 3A - CIML-Metro |
23.3% |
1 |
Class 3A - CIML-Metro |
14.7% |
2 |
Class 3A - CIML-Metro |
14.0% |
3 |
Class 3A - CIML-Metro |
13.5% |
4 |
Class 3A - CIML-Metro |
11.7% |
5 |
Class 3A - CIML-Metro |
10.3% |
1 |
Class 3A - CIML-Metro |
119 |
2 |
Class 3A - CIML-Metro |
110 |
3 |
Class 3A - CIML-Metro |
67 |
4 |
Class 3A - CIML-Metro |
39 |
5 |
Class 3A - CIML-Metro |
28 |
1 |
Class 3A - CIML-Metro |
19 |
2 |
Class 3A - CIML-Metro |
6 |
2 |
Class 3A - CIML-Metro |
6 |
4 |
Class 3A - CIML-Metro |
3 |
5 |
Class 3A - CIML-Metro |
2 |
1 |
Class 3A - CIML-Metro |
24 |
2 |
Class 3A - CIML-Metro |
7 |
3 |
Class 3A - CIML-Metro |
6 |
4 |
Class 3A - CIML-Metro |
4 |
5 |
Class 3A - CIML-Metro |
2 |