1 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
11 |
2 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
10 |
3 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
9 |
4 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
6 |
5 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
4 |
1 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
10 |
2 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
6 |
3 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
4 |
4 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
3 |
4 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
3 |
1 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
28 |
1 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
28 |
3 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
23 |
4 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
16 |
5 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
11 |
1 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
73 |
2 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
11 |
1 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
15 |
2 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
7 |
1 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
83.0% |
2 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
61.1% |
1 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
56 |
2 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
54 |
3 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
52 |
4 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
40 |
5 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
30 |
1 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
31 |
2 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
29 |
3 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
26 |
4 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
17 |
5 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
10 |
1 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
0.0% |
2 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
0.0% |
1 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
100.0% |
2 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
20.4% |
3 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
20.0% |
4 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
19.2% |
5 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
18.8% |
1 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
3 |
1 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
3 |
3 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
2 |
3 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
2 |
5 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
1 |
1 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
4 |
2 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
3 |
2 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
3 |
2 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
3 |
2 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
3 |