1 |
Des Moines Hoover - Class 2A - CIML-Metro |
28 |
2 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
9 |
3 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
6 |
3 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
6 |
5 |
Des Moines Roosevelt - Class 3A - CIML-Metro |
5 |
1 |
Des Moines East - Class 3A - CIML-Metro |
7 |
2 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
6 |
3 |
Des Moines Roosevelt - Class 3A - CIML-Metro |
4 |
4 |
Des Moines Hoover - Class 2A - CIML-Metro |
3 |
5 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
2 |
1 |
Des Moines Hoover - Class 2A - CIML-Metro |
59 |
2 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
18 |
2 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
18 |
4 |
Des Moines Roosevelt - Class 3A - CIML-Metro |
14 |
4 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
14 |
1 |
Des Moines Roosevelt - Class 3A - CIML-Metro |
55 |
2 |
Des Moines Lincoln - Class 3A - CIML-Metro |
11 |
1 |
Des Moines Lincoln - Class 3A - CIML-Metro |
10 |
2 |
Des Moines Roosevelt - Class 3A - CIML-Metro |
25 |
3 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
0 |
1 |
Des Moines Roosevelt - Class 3A - CIML-Metro |
68.8% |
2 |
Des Moines Lincoln - Class 3A - CIML-Metro |
52.4% |
1 |
Des Moines Hoover - Class 2A - CIML-Metro |
80 |
2 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
46 |
3 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
44 |
4 |
Des Moines Roosevelt - Class 3A - CIML-Metro |
30 |
5 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
27 |
1 |
Des Moines Hoover - Class 2A - CIML-Metro |
67 |
2 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
30 |
3 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
26 |
4 |
Des Moines Roosevelt - Class 3A - CIML-Metro |
23 |
5 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
19 |
1 |
Des Moines Roosevelt - Class 3A - CIML-Metro |
15.4% |
2 |
Des Moines Lincoln - Class 3A - CIML-Metro |
0.0% |
3 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
0.0% |
1 |
Des Moines Hoover - Class 2A - CIML-Metro |
35.0% |
2 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
20.5% |
3 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
13.0% |
4 |
Des Moines Roosevelt - Class 3A - CIML-Metro |
28.6% |
5 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
22.2% |
1 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
1 |
1 |
Ottumwa - Class 3A - CIML-Metro |
1 |